In breve
- L'Arctic Safari è indicato come della durata di 3 ore, con guida in inglese e prenotabile da 137 USD.[1]
- In Finlandia le motoslitte fuoristrada possono essere guidate da persone di età pari o superiore a 15 anni.[2]
- In fuoristrada e sui percorsi il limite di velocità massimo è di 60 km/h; sulle acque ghiacciate è di 80 km/h, con i percorsi sul ghiaccio a 60 km/h.[3]
- A dicembre a Rovaniemi le temperature medie oscillano tra -4°C e -11°C, e si è arrivati fino a -30°C.[4]
- Cancellazione gratuita fino a 24 ore prima per un rimborso completo, e può prenotare ora e pagare dopo.[1]
- La scelta migliore Arctic Safari di 3 ore a partire da 137 USD Durata3 ore[1]Valutazione4,71 su 2.278 recensioni[1]Lingua della guidaGuida dal vivo: inglese[1]CancellazioneCancellazione gratuita, 24 ore prima[1]PagamentoPrenota ora e paga dopo[1] Verifica disponibilità
- Gita nella natura selvaggia di 2 ore da 119 USD Durata2 ore[5]Valutazione4,75 su 783 recensioni[5]Lingua della guidaGuida dal vivo: inglese[5]CancellazioneCancellazione gratuita, 24 ore prima[5]PagamentoPrenota ora e paga dopo[5] Vedi questo tour
- Pesca sul ghiaccio 5 - 6 ore a partire da 218 USD Durata5 - 6 ore[6]Valutazione4,79 su 920 recensioni[6]Lingua della guidaGuida dal vivo: inglese[6]CancellazioneCancellazione gratuita, 24 ore prima[6]PagamentoPrenota ora e paga dopo[6] Vedi questo tour
Il limite di velocità massimo per le motoslitte nel terreno e sui percorsi è di 60 km/h. Sulle aree di acqua ghiacciata il limite è di 80 km/h, ad eccezione dei percorsi su aree di acqua ghiacciata, dove il limite è di 60 km/h.
Tre ore su macchine nuove e un prezzo difficile da battere
Prima della partenza
- Prenoti presto durante il soggiorno, così una notte nuvolosa lascia spazio per riprovare
- A dicembre le temperature medie oscillano tra -4°C e -11°C, quindi prepari gli strati base più caldi[4]
- Le dimensioni dei gruppi variano in base all'annuncio; l'escursione nella natura selvaggia è limitata a 8 partecipanti[5]
- L'Arctic Safari è elencato da US$137[1]
Il giorno stesso
- Chiedete cosa è incluso nell'equipaggiamento invernale fornito, così da poter colmare le mancanze del vostro abbigliamento personale
- Dedicate le 3 ore intere al percorso, più il tempo necessario per raggiungere il punto di ritrovo[1]
- Le ore di luce sono poche a metà inverno; la polare a Rovaniemi dura 2 giorni[7]
- Il ghiaccio deve avere almeno 25 centimetri (10 pollici) di spessore per poter circolare in sicurezza con una slitta a motore[8]
Cosa contengono davvero queste tre ore sull'Arctic Safari
Tre ore è il dato riportato nell'annuncio, e vale la pena capire come vengono effettivamente trascorse.[1] Nessuno vi consegna una chiave e vi saluta con un cenno. Il gruppo si riunisce, firma il modulo, indossa il casco e ascolta mentre la guida spiega il percorso, i segnali con la mano e cosa fare se rimindete indietro rispetto alla macchina che avete davanti. Poi segue una prima parte lenta, mentre tutti imparano a gestire il gas e trovano una posizione comoda, e solo dopo l'uscita inizia la parte che sembra un viaggio vero e proprio, piuttosto che una lezione.
È prevista una sosta a metà percorso e il rientro, che risulta più breve rispetto all'andata. Questa è la struttura di un safari ben organizzato: un avvio prudente, una parte centrale sicura e un ultimo tratto in cui la macchina sembra un'estensione delle vostre gambe. Nulla di tecnico. I partecipanti senza esperienza si arrangiano perfettamente, e il ritmo lo detta la guida piuttosto che chi è più veloce nel gruppo. Chi non vuole guidare può salire come passeggero e vedere comunque tutto il percorso.
Rovaniemi è animata d'inverno, e conviene saperlo prima di scegliere la data. Oltre mezzo milione di turisti visitano Rovaniemi ogni anno, e il 65% di loro sono turisti stranieri.[9] Sono elencate anche escursioni più brevi, tra cui l'Easy Snowmobile Safari di 1 ora e da US$114.[10] Un'ora di guida è solo un assaggio: fuori, un giro, una fotografia, ritorno. Tre ore vi danno distanza, una sosta vera e la possibilità di attraversare più di un tipo di paesaggio in un'unica uscita.[1]
Briefing sulla sicurezza alla base
La parte iniziale di qualsiasi safari in motoslitta avviene fermi. La guida accompagna il gruppo lungo il percorso, spiegando la distanza tra le macchine e i segnali con la mano che sostituiscono la conversazione una volta avviati i motori: mano alzata per fermarsi, tap sul casco per rallentare, dito puntato verso un ostacolo. Tutti ascoltano le stesse istruzioni, a prescindere dall'esperienza. In Finlandia, le motoslitte fuoristrada possono essere guidate da persone di età pari o superiore a 15 anni, quindi gli adolescenti più grandi del gruppo possono prendere il volante.[2]
È utile fare domande mentre siete ancora al caldo. Quanto manca alla sosta? Quale direzione prendiamo se perdiamo la scia? Cosa deve fare un passeggero se gli si intorpidiscono le mani? Le guide rispondono a queste domande per tutta l'inverno e a nessuno disturba essere informati. Se avete freddo prima di partire, dite alla base, dove è facile aggiungere un indumento termico o cambiare un paio di guanti. Risolvere il problema a metà di un lago ghiacciato è molto più difficile, e toglie il piacere della guida.
Le motoslitte si allineano sul ghiaccio mentre la guida dà le istruzioni al gruppo prima della corsa.
Indossare tute termiche
L'abbigliamento decide se la guida sarà piacevole o meno. La tuta va indossata sopra i vostri pantaloni e la giacca, gli stivali sostituiscono le calzature con cui siete arrivati al punto di ritrovo, e balaclava, casco e guanti completano il tutto. Non resistete. Le tute termiche sembrano ingombranti e sembrano ridicole, ma funzionano. A dicembre a Rovaniemi la temperatura media oscilla tra -4°C e -11°C, e si è arrivati a toccare i -30°C, quindi una giacca sottile e un paio di jeans non sono un piano.[4]
Sotto, indossate un primo strato che traspira, un secondo strato che trattiene il calore e il meno cotone possibile. I calzini sono l'errore più comune: un paio extra dentro uno stivale stretto possono fare pieghe e interrompere la circolazione, mentre un paio di riserva nella borsa vale molto più di un altro paio caldo. Tenete il telefono in una tasca interna, perché le batterie perdono efficacia al freddo, e tenete i guanti ogni volta che la macchina si ferma. La neve copre il suolo a Rovaniemi per sette mesi, più della metà dell'anno, quindi l'equipaggiamento invernale qui è quello vero.[11]
Salire in sella e avviare la motoslitta
Il safari è costruito attorno alle motoslitte nuove del 2025, come promette il nome stesso del tour.[1] Una macchina moderna è più semplice di quanto si aspetti: premete il pulsante di avviamento, lasciate che al minimo, e si stabilizza in un ronzio basso mentre il gruppo si forma. La guida vi accompagna attraverso il gas, il freno, l'interruttore di emergenza e la retromarcia prima che chiunque si muova, e avete qualche minuto per provare ogni funzione con il motore acceso e la pista libera.
La posizione di guida conta più del cavallo. Sedetevi con entrambi i piedi sui poggiapiedi, ginocchia leggermente piegate, mani leggere sul manubrio e inclinatevi nelle curve anziché contrastarle. Quando attraversate un rialzo o una cresta, alzatevi leggermente e lasciate che siano le gambe ad assorbire l'impatto. Se la macchina inizia a scavare nella neve morbida, allentate il gas anziché tenerlo premuto. Le motoslitte sono pesanti, e la prima regola di una guida di gruppo è restare sulla scia già battuta dalla macchina che avete davanti.
Il percorso si dirige solitamente verso l'esterno della città, e vale la pena sapere dove vi trovate nel più ampio paesaggio. Il Circolo Polare Artico attraversa Santa Claus Village, che si trova a otto chilometri a nord del centro di Rovaniemi.[12] I sentieri partono dai dintorni della città e raggiungono rapidamente la terra aperta. Un safari di tre ore può sembrare molto più isolato di quanto la sua durata suggerisca, quindi tenete d'occhio le tracce nella neve: lepri, volpi e, se siete fortunati, renne.[1]
from US$137
Tre ore su motoslitte nuove del 2025 con guida dal vivo in inglese, e 2.278 recensioni alle spalle.[1]
Percorrere i sentieri nella foresta e nella tundra
Il paesaggio cambia man mano che si sale dalla valle fluviale. In Lapponia la foresta boreale lascia gradualmente spazio alle cime sprovviste di alberi note come tunturi, con il pino delle zone montane che forma un distretto distintivo alla linea degli alberi e a gruppi di pini scozzesi e abeti rossi più in basso, nei siti più riparati e umidi.[13] Sul sentiero si legge un corridoio di tronchi scuri, poi un'improvvisa apertura dove il cielo è enorme e la neve è immacolata se non per la scia che state seguendo.
Esistono limiti di velocità, e fanno parte del piacere più che costituire una restrizione. Il limite di velocità massimo per le motoslitte nel terreno e sui percorsi è di 60 km/h, e sulle aree di ghiaccio il limite di velocità è di 80 km/h, ad eccezione dei percorsi sulle aree ghiacciate dove è di 60 km/h.[3] Conta anche lo spessore del ghiaccio: per trasportare una motoslitta in sicurezza, deve essere di almeno 25 centimetri (10 pollici).[8] La Lapponia dispone di circa 2.935 km di percorsi ufficiali per motoslitte per distribuire tutti i partecipanti.[14]
La fauna è un bonus piuttosto che una garanzia, ma la Lapponia è generosa in questo senso. Il numero di renne in Lapponia è approssimativamente uguale al numero di abitanti.[15] Sono animali da mandria piuttosto che selvatici, e si muovono nella foresta per tutto l'inverno, quindi un branco sul sentiero è sempre un motivo per rallentare e lasciarli passare.
Scambiare il ruolo di guida e passeggero
Due persone su una macchina sono l'assetto abituale, e lo scambio è semplice una volta che ci si è esercitati. Fermatevi dove vi indica la guida, motore spento, entrambi i piedi a terra, quindi camminate davanti alla macchina anziché dietro. Regolate gli specchietti, verificate che i poggiapiedi del passeggero siano liberi dalla neve e lasciate che il nuovo conducente affronti il primo tratto con delicatezza. I gruppi solitamente scambiano alla sosta, ed è così che tutti hanno un turno al comando.
Anche il passeggero ha un compito, e non è quello di sedersi come un bagaglio. Tenete le impugnature o la vita del conducente, tenete i piedi ben piantati sui poggiapiedi e inclinatevi con il conducente anziché contro di lui. Se state guidando, ricordate che un passeggero cambia l'equilibrio e la distanza di frenata, quindi lasciate un po' più di spazio alla macchina che avete davanti. Chi preferisce non guidare percorre comunque tutto il tragitto, la sosta attorno al fuoco e le fotografie, il che è bene saperlo se parte del vostro gruppo è nervoso.
La sosta attorno al fuoco e il viaggio di ritorno
A metà percorso, la fila delle macchine si stacca dal sentiero e si dirige in una radura e i motori si spengono. Queste soste tendono ad assomigliare un po' in tutta la Lapponia: un fuoco acceso nella neve, qualcosa di caldo che viene passato, e il silenzio insolito di una foresta nel pieno freddo. Qui si fanno fotografie, si scaldano le mani, e la guida di solito ha una storia da raccontare sugli alberi, le tracce nella neve o il tempo che sta arrivando. Poi il gruppo si ricompone, e il viaggio di ritorno ha inizio.
Il tratto di ritorno è spesso la guida migliore, perché tutti sono al caldo, sicuri di sé e finalmente rilassati sulla macchina. Se il cielo è sereno, spegnete la torcia frontale e guardate verso l'alto: a Rovaniemi sono documentate oltre 200 aurore all'anno.[16] La polare dura 2 giorni a Rovaniemi, e le settimane che la precedono e la seguono sono le più buie dell'inverno, con una luce bluastra nel mezzo del giorno.[7] È un momento strano e bello per essere su un sentiero con un motore che ronza silenziosamente sotto di voi.
Di ritorno alla base restituite il casco, togliete la tuta e scoprite che i vostri vestiti personali vi sembrano sottili. L'Arctic Safari è elencato a 3 ore da US$137, con guida dal vivo in inglese, cancellazione gratuita fino a 24 ore prima per un rimborso completo, e l'opzione di prenotare ora e pagare dopo.[1] È valutato 4,71 su 2.278 recensioni, che sono tante persone per non essere d'accordo su una mattina nella neve.[1]
La durata delle escursioni in motoslitta a Rovaniemi
Le durate sono come indicate su GetYourGuide:[10],[5],[1] e[17].
Quanto costa un safari in motoslitta a Rovaniemi
Da prezzi in dollari USA, elenchi GetYourGuide:[10],[5],[1],[6] e[17].
Quando guidare una motoslitta a Rovaniemi
Come funziona il safari
Briefing sulla sicurezza alla base
Caschi indossati, segnali a mano spiegati e i conducenti devono avere almeno 15 anni per guidare fuoristrada in Finlandia.[2]
Indossare tute termiche
Tuta, stivali, balaclava e guanti. A dicembre le medie si collocano tra -4°C e -11°C.[4]
Salita e avviamento
La guida mostra l'acceleratore, il freno e l'interruttore di emergenza, poi il gruppo si mette in fila indiana e si parte.
Percorso tra foreste e sentieri della tundra
Le velocità raggiungono i 60 km/h su terreni e percorsi, e gli 80 km/h su acque ghiacciate.[3]
Scambio tra conducente e passeggero
Fermatevi, cambiate lato, togliete i poggiapiedi e lasciate che il nuovo conducente si sistemi prima che il gruppo riparta.
Sosta al falò e ritorno
Un fuoco, qualcosa di caldo e una pausa foto, poi il rientro alla base dopo 3 ore.[1]
Giro in motoslitta nuova 2025 per un safari artico di tre ore
da 137 US$Prenota ora, paga dopo
